适合物理学、工程物理、机械工程、车辆工程、生物工程等工科领域的高中生及大学生人群。

飞机为什么会飞？其中的原理相信很多人都有听说过，由于机翼上表面的弯度大于下表面的弯度，上表面气流的流速整体上要高于下表面的气流速度，根据伯努利理论，机翼上下表面就会产生一个压力差，提供向上飞机的升力。同时，车头造型的设计中涉及到的流体力学因素众多，比如车头的边角、车头的形状及高度等，人们发明了流线型汽车。本项目则将主要探讨流体物理学在飞机与汽车车身设计中的应用，明确流体物理学对汽车与飞机外形构造发挥出的重要作用，能够让汽车与飞机造型的构造更加合理，保证合理协调空气及车辆之间的相互作用力，为汽车与飞机的行进便利创造条件。

　　一、项目介绍

　　流体的运动存在于人类活动的方方面面，从生理流动到飞机和汽车，工程师必须学会预测流体的行为，以设计设备和系统来处理和操纵流动。

　　而《布朗大学汽车与飞机外形构造的流体物理学原理及设计方法研究项目》将以汽车、飞机为例，探究流体物理学在工程中应用，从流体的特性入手，分析流体的速度、流量、压力、流体静力学知识，从伯努利方程入手分析车辆与飞机的运动阻力与升力。

　　学生还将在导师的指导下以科学的方法记录并且分析研究结果，在项目结束时提交项目报告，进行成果展示。

　　个性化研究课题参考：

　　航天飞机跨声速机翼绕流气动特性分析

　　流体力学指引下的汽车空气阻力探究及车型设计原理

　　气固流化床内两相流动特性的数值模拟及结构优化设计

　　流体力学补偿标准伽辽金有限元及其在建筑风场中的应用

　　二、项目大纲

　　布朗大学汽车与飞机外形构造的流体物理学原理及设计方法研究项目由五部分内容组成，涉及的课程涵盖这些：

　　1、流体特性、单位和尺寸 Fluid Properties, Units and dimensions

　　2、流体流量、压力、流体静力学 Fluid flow rate, pressure, hydrostatics

　　3、伯努利方程、压力与速度、阻力、升力 Bernoulli’s Equation, Pressure vs speed, Drag forces, Lift Forces

　　4、空气动力学、翼型、汽车流体动力学、飞机设计 Aerodynamics, Airfoils, Car hydrodynamics, Airplane Design

　　5、项目回顾与成果展示 Program review and presentation

　　6、论文辅导 Project deliverable tutoring

　　三、项目截止

　　开始日期: 2025-07-05

7周在线小组科研学习+5周不限时论文指导学习

1、增强物理相关的基础背景

2、获得藤校教授推荐信

3、拉近与名校教授的距离

4、丰富申请者背提竞争力