加州理工学院科学家帮助完成火星2020恒心漫游车任务

　　美国航天局的火星2020“毅力”号火星车任务正在前往这颗红色星球的途中，寻找古代生命的迹象，并收集样本送回地球。

　　美国东部时间周四上午7:50(太平洋时间凌晨4:50)，人类最先进的火星探测器搭载联合发射联盟(ULA)阿特拉斯五号火箭从佛罗里达卡纳维拉尔角空军基地的41号航天发射中心发射升空。

　　“随着坚持不懈的努力，我们开始了另一个历史性的探索任务，”美国宇航局局长吉姆布里登斯汀说这个令人惊叹的探险家之旅已经需要我们所有人最优秀的人来让它在这个充满挑战的时刻发射升空。现在，我们可以期待着它不可思议的科学，甚至在我们推进人类对这颗红色星球的任务时，也能把火星的样本带回家。作为一个使命，作为一个机构，作为一个国家，我们将坚持不懈。”

　　“毅力”号火星车的天体生物学任务是寻找火星上过去微观生命的迹象，探索其着陆地点杰零陨石坑的各种地质情况，并演示有助于我们为未来的机器人和人类探索做准备的关键技术。

　　喷气推进实验室(JPL)主任迈克尔·沃特金斯(MichaelWatkins)说：“坚韧不拔是历史上最有能力的漫游者，因为它站在我们先驱们的肩膀上——旅居者、精神、机遇和好奇心。”。喷气推进实验室(JPL)由加州理工学院(Caltech)为美国宇航局(NASA)管理，它建造并将管理“火星毅力”号火星车的运行。

　　“毅力”号上有七种仪器，其中大部分都是为了学习更多有关地球地质和天体生物学的知识。然而，火星氧气原位资源利用实验(MOXIE)仪器的重点是尚未完成的任务。它旨在证明将火星上的二氧化碳转化为氧气是可能的，它可能导致未来版本的莫西技术成为火星任务的主要组成部分，为火箭燃料和可呼吸的空气提供氧气。

　　另外，未来的学习方向是独创性的火星直升机，它将不屈不挠地依附在腹部，为飞往火星和在火星表面的最初60天左右的飞行做好准备。作为一个技术演示者，Ingenuity的目标是一个纯粹的飞行测试，它不携带任何科学仪器。

　　超过30个sol(31个地球日)，直升机将尝试多达5次动力控制飞行。在这些飞行试验中获得的数据将有助于下一代火星直升机为火星探测提供一个空中维度，可能是侦察火星车和人类机组人员、运输小型有效载荷或调查难以到达的目的地。

　　火星车的进入、下降和着陆技术也将为未来人类火星任务提供信息。

　　火星2020“毅力”计划是美国更大的月球到火星探测计划的一部分，其中包括登月任务，作为人类探索这颗红色星球的准备。美国航天局负责在2024年前把第一个女人和下一个男人送上月球，到2028年，美国宇航局将通过美国宇航局的阿耳特弥斯计划，在月球上和周围建立一个持续的人类存在。凯克基金会地球化学教授、加州理工学院地质和行星科学部(GPS)前主席肯·法利是该项目的科学家。

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